1月4日，深汕西高速改擴建項目中鐵四局承建的預制梁場順利澆筑最后一片預制梁，標志著項目汕尾段預制梁全部結束，為后續(xù)梁體架設施工奠定堅實基礎。

深汕西高速改擴建項目起于陸豐市潭西鎮(zhèn)，連接深汕東高速，止于深圳市龍崗區(qū)，連接惠鹽高速、東部過境快速路。中鐵四局承建沈海高速深汕西改擴建TJ11合同段項目管段全長11.09公里，承擔TJ11、TJ12、TJ13三個標段共2796榀預制梁生產(chǎn)任務。

自2021年8月該部開始預制第一片梁體以來，為滿足施工現(xiàn)場預制梁體所需，面對梁體數(shù)量多、梁型復雜、施工繁瑣等困難，該梁場采用流水線智能預制工程建設信息化應用，實現(xiàn)了雙T梁、小箱梁、板梁等預制構件的全自動化生產(chǎn)。梁場共設6條環(huán)形生產(chǎn)線，利用“智慧+互聯(lián)+協(xié)同”的現(xiàn)代化管理理念和新一代信息技術，引導和推送現(xiàn)場實現(xiàn)生產(chǎn)質量、安全管理數(shù)字化、智能化；通過黨、政、工、團大力組織開展“黨員責任區(qū)”“青安崗”及各類勞動競賽等活動，充分調動了參建員工的生產(chǎn)積極性，同時項目靶定問題，組織召開極具針對性的施工協(xié)調會議，先后克服架設過程中管段橋梁分散、營業(yè)線運架梁安全風險高、進度緩慢、梁體存放場緊缺等不利因素，見縫插針進行架梁作業(yè)，確保了箱梁預制與架設前后施工工序聯(lián)動快速和諧，“零安全事故”“零質量事故”完成了梁體預制任務。

深汕西高速改擴建項目建成通車后，將有效改善區(qū)域交通條件，推動深汕特別合作區(qū)及粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施建設。

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