“三、二、一……”5月4日12時，隨著一聲巨大的聲響，拉薩高新區忠材山隧道左洞準時開始爆破。炮響過后，掌聲雷動，拉薩忠材山隧道項目左洞順利貫通。

　　拉薩忠材山隧道位于拉薩高新區，是拉薩市2020年重點項目之一。線路起于中組團已建成柳南大道交叉口，向南以隧道形式進入南組團，出埡口后以道路形式接入園區道路，是高新區中組團與南組團的重要城市交通設施。

　　“該項目于2020年4月正式開工建設，路線總長約1.91公里，隧道長約0.83公里，今年2月底隧道右洞貫通。此次左洞的順利貫通標志著該項工程取得階段性進展。”拉薩忠材山隧道項目技術負責人羅忠文介紹說。

　　記者在施工現場看到，在道路埡口，隧道明洞已澆筑完成，待隧道內爆破后處于安全狀態時，施工人員就駕駛裝載機和運輸車進入隧道清理棄渣。接下來，施工人員將繼續完成隧道襯砌、洞門裝飾、道路路面、綠化及照明等工程。截至目前，該項目已完成工程總量的79%。

　　自2020年4月開工以來，拉薩忠材山隧道工程就面臨著重重考驗，一線工作者克服高寒缺氧、風沙等不利因素，（下轉第二版）

　　充分發揚“老西藏精神”“兩路精神”，全力確保項目順利推動。

　　“由于受地質圍巖變遷影響，忠材山隧道的進口處于偏壓地段，這是一大施工難點。施工嚴格遵守‘短進尺、弱爆破、勤量測、緊支護’，確保進洞施工安全穩定，實現‘零事故、高質量’的施工目標。”拉薩忠材山隧道項目設計負責人張宏偉告訴記者。

　　據介紹，2021年春節期間，全體項目人員放棄休息、加班加點追趕進度，緊鑼密鼓地進行隧道建設工作。“五一”假期，項目部的建設者主動放棄休假、堅守一線，全力以赴抓生產、爭分奪秒保工期，用辛勤和汗水詮釋勞動者之美，穩步推進項目建設加速度。

　　拉薩忠材山隧道是拉薩高新區南組團發展的先導工程，項目建成后，將有效縮短拉薩高新區中南組團空間距離，加強組團間交通聯系，有利于組團間互相帶動發展。同時，該項目所在道路柳南路，向南與G318對接、北端與南環快速路相銜，隧道建設完成后將大幅度提升該區域的對外出行道路條件。項目的建成對山南一體化發展、路網一體銜接、產業集聚提升、城鎮化發展等方面也具有積極意義。

       防撞緩沖車廣泛適用于城市道路施工、市政工程作業、高速公路養護、交通事故處理等作業場所，防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標支架組成，以充當施工作業車輛后方的緩沖

衛士，若發生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，能有效降低被碰撞的機率，以大限度的保護人員及設備的安全。業政邦路橋工程有限公

司防撞車出租電話：188-4834-3755